電商將為42CrMo合金管行業(yè)脫困提供新的動力！

目前造成鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷的“元兇”就是產(chǎn)能過剩。鋼鐵作為大宗商品，它的過剩絕不僅僅意味著簡單的倉儲困境。對于這條產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個環(huán)節(jié)來說，42CrMo合金管產(chǎn)能過剩還代表著資金占用、價格下跌、盈利空間的無下限壓縮以及信用危機。而面對鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷和虧損，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、壓縮控制產(chǎn)能、繼續(xù)謀求鐵礦石的定價權(quán)這都是“常規(guī)武器”，并不能在短時間內(nèi)有實質(zhì)性的進展。

2014年鋼鐵高爐新增產(chǎn)能僅在3000萬噸左右,遠小于2013年的6000萬噸。他表示，此次預(yù)計新增鋼鐵產(chǎn)能的大幅下滑主要是受行業(yè)虧損加劇、銀行對行業(yè)貸款控制嚴格以及政府嚴控鋼鐵新增產(chǎn)能影響。這只是此次淘汰落后42CrMo合金管產(chǎn)能的一個開端，在如此短的時間內(nèi)，作用的效果確實巨大的。
現(xiàn)在已經(jīng)有一批鋼鐵企業(yè)通過節(jié)能環(huán)保投入實施效益的增長，如達州鋼鐵通過能源的深度轉(zhuǎn)換與利用，走上了清潔生產(chǎn)和價值增效的發(fā)展道路;建龍集團堅持向節(jié)能環(huán)保要效益，實現(xiàn)了環(huán)保投入的階段回收;河北津西鋼鐵抓能源創(chuàng)效，實現(xiàn)能源創(chuàng)效1.7億元;德龍鋼鐵大力使用節(jié)能降耗新技術(shù)，其中42CrMo合金管就實現(xiàn)每噸增效近百元。
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