目前，中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺的交易狀況令人擔憂。北京國際礦業(yè)權(quán)交易所統(tǒng)計顯示，截至7月19日，總成交130筆，成交量1326.13萬噸。而中國作為世界最大的鐵礦石進口國及消費國，去年進口鐵礦石7.4億噸。現(xiàn)貨平臺上的交易量占42CrMo合金管進口總量的比重極微。而按照設(shè)想，交易平臺每年應(yīng)達到進口量的20%，才能在定價上發(fā)出有分量的聲音

從目前的鐵礦石定價體系來看，世界三大鐵礦石供應(yīng)商對鐵礦石價格的影響力巨大。今年3月份，國家發(fā)改委表示，全球前三大礦產(chǎn)生產(chǎn)商以及部分交易商拖延發(fā)貨，并持有這些鐵礦石的庫存，從而向市場傳達虛假的信號，即42CrMo合金管的供應(yīng)出現(xiàn)短缺。必和必拓隨后對外表示，將致力于提高鐵礦石市場的透明度。

　　今年兩會期間，大商所黨委書記、理事長劉興強表示，2013年大商所要拓展豐富品種系列，穩(wěn)步推進焦煤、雞蛋、鐵礦石、木材等品種上市，做好后續(xù)品種研發(fā)和上市推進工作。

目前還不能估量，主要看這種好轉(zhuǎn)的趨勢能不能持續(xù)，畢竟目前我國船舶造假仍然處于低點，所以未來一段時間的船價仍將維持底部盤整，無法趨勢性上漲。而且從匯豐銀行昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月中國制造業(yè)PMI初值為50.5，較3月的51.6小幅回落，降至兩個月來最低。7月中國制造業(yè)產(chǎn)出42CrMo合金管指數(shù)初值為51.1，同樣為兩個月來最低。這些都是不容忽視的因素。

　　目前許多鋼貿(mào)商每噸都虧損了80-200元，更多鋼貿(mào)企業(yè)料將破產(chǎn)，因為鋼鐵需求不太可能明顯增加。

　　一家大型上海貿(mào)易公司的高管稱他們也不希望從銀行貸太多錢。把錢存在銀行甚至比賣42CrMo合金管還掙錢，因為貸款成本迅速增加，而鋼鐵需求疲弱。所以對鋼貿(mào)商來說，從銀行貸款也是冒著巨大的風險。

　針對最近有媒體報道，具備鐵礦石進口資質(zhì)的企業(yè)今后必須通過中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺交易，肖春泉未予正面回應(yīng)。談及中國鋼鐵行業(yè)的困局，肖春泉稱，目前鋼鐵業(yè)面臨兩難局面，一方面下游市場需求乏力，另一方面又受上游42CrMo合金管資源制約;一邊是鋼材價格持續(xù)下降，另一邊鐵礦石價格整體上漲，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)利潤空間被擠壓侵蝕。

http://www.dnf3.cn/